Nur bei einem starren Rad weist die Trägheit stets tangential mit gleichem Betrag nach außen. Bei Rotorsystemen weist die Trägheit wechselnde Beträge und Richtungen auf und beschreiben die Massepunkte je nach Verhältnis der Radien und Drehgeschwindigkeiten unterschiedliche Bahnen. Je nach Getriebe können dabei auch Dreh- und Stützpunkt der Massepunkte nicht identisch sein, die Kräfte also an unterschiedlichen Hebeln wirksam werden.