Vorn am Bug eines Flugzeuges muß Luft abgesaugt werden (schon auf zehn Prozent der Querschnittsfläche ergibt ein um dreißig Prozent reduzierten Widerstand). Diese Luft muß dort hin geleitet werden, wo Bedarf an Geschwindigkeit besteht: oben mittig auf den Tragflächen. Der Auftrieb wird damit erhöht, der Strömungsabriß verhindert, die Tragflächen können kleiner gebaut werden.